一、鈴木維特拉測(cè)評(píng)？
鈴木維特拉優(yōu)良省油的家用suv車型的了。也是一款比較合適自駕游的車型，這款車開起來首先動(dòng)力滿滿，而且方向感比較靈敏。一些小坡，陡坡還是比較輕易就可以上去的。隔音效果也是比較滿意
二、鈴木超級(jí)維特拉缺點(diǎn)？
客觀的說：
1、怠速低速下的噪音控制，很不錯(cuò)。但是，速度上了100以后，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音控制同比較差，可能是因?yàn)殁從景l(fā)動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)速爆發(fā)特點(diǎn)，中高速下，需要盡快超車時(shí)，噪音可能會(huì)讓部分人覺得不安。
2、懸掛校調(diào)比較硬，整車通過減速帶一類障礙時(shí)，有跳的感覺。懸掛行程較大，高速?gòu)澋纻?cè)傾比較大，但控制還算很精準(zhǔn)。
3、座椅長(zhǎng)途還算可以。寒冷地區(qū)前排不開加熱，用外循環(huán)吹風(fēng)也能取暖，最高記錄零下26度，不開空調(diào)，只用外循環(huán)風(fēng)機(jī)。后排170身高的乘客，膝蓋距離前排有接近2拳空間。
4、儲(chǔ)物空間不算小，從北京到云南再到西藏，2人行李裝備空間綽綽有余。大概就是這些吧，此價(jià)位區(qū)間內(nèi)，硬度比不上v6超選的勁暢，其它也沒有對(duì)手了。城市使用不常到郊外或者野地追求一點(diǎn)越野的話，在油耗、保養(yǎng)、舒適性裝備等方面同比算是中下。
三、鈴木維特拉最高時(shí)速？
200碼。
1 維特拉四驅(qū)最快時(shí)速在200碼。
2 維特拉四驅(qū)兩個(gè)擴(kuò)音器的功率在必要時(shí)可達(dá)到1000瓦以上。高性能擴(kuò)音器具有分別用于四個(gè)低音揚(yáng)聲器的四個(gè)125瓦通道，以及一個(gè)用于超低音揚(yáng)聲器的250瓦擴(kuò)音器。第二個(gè)擴(kuò)音器（DSP）負(fù)責(zé)信號(hào)處理，具有9個(gè)輸出級(jí)（每級(jí)28瓦），用于環(huán)繞聲揚(yáng)聲器和高音揚(yáng)聲器。
四、鈴木維特拉轉(zhuǎn)向變重？
鈴木維特拉轉(zhuǎn)向沉重的主要原因如下：助力油缺失：助力油的缺少會(huì)直接導(dǎo)致方向變重，因?yàn)橹Ρ眯枰渥愕挠鸵和苿?dòng)活塞從而帶來助力。當(dāng)車輛出現(xiàn)助力油缺失時(shí)，需要檢查管路是否有漏油的情況，如果沒有漏油，就要檢查油液是否臟污、管路是否堵塞等問題，然后根據(jù)具體問題進(jìn)行維修即可
五、鈴木超級(jí)維特拉如何？
作為一款越野車，維特拉的安全性還是很值得肯定的。除了前、后排三點(diǎn)式帶ELR(緊急自動(dòng)束緊裝置)功能安全帶、全方位SRS安全氣囊、倒車影像、ESP+EBD、側(cè)門防撞梁、高位剎車燈等安全配置外，改款版超級(jí)維特拉還標(biāo)配了剎車優(yōu)先控制系統(tǒng)（BOS)以及兒童座椅固定裝置（ISOFIX）.此外，維特拉全車所有支柱和車內(nèi)頂部?jī)?nèi)表面均配有頭部碰撞保護(hù)材料，可進(jìn)一步降低事故發(fā)生時(shí)頭部受傷的機(jī)率。
六、鈴木維特拉輪轂參數(shù)？
維特拉輪轂參數(shù)有16寸、17寸兩種
輪轂尺寸其實(shí)就是輪轂的直徑，輪轂是輪胎內(nèi)廓輪鋼通過立柱連接的輪芯旋轉(zhuǎn)部分，即支撐輪胎的中心裝在軸上的金屬部件，又叫輪圈、鋼圈、轱轆、胎鈴。以下是挑選輪轂時(shí)要考慮三個(gè)因素：輪轂尺寸:不要盲目放大輪轂。有些人為了提高汽車的性能而增加輪轂。在輪胎外徑不變的情況下，大輪轂必須與寬扁輪胎相匹配。
七、03年鈴木維特拉？
03款鈴木維特拉四驅(qū)的外觀年輕時(shí)尚，藍(lán)色的LED大燈透露著精致的同時(shí)，又展現(xiàn)了其高配置的特點(diǎn)！
前保險(xiǎn)杠兩側(cè)醒目的日行燈鋒利剛硬，也側(cè)面告訴了我們這是一臺(tái)有著野性的小野獸。
維特拉的尾部采用了平直的整體設(shè)計(jì)，這是剛強(qiáng)個(gè)性的體現(xiàn)，同時(shí)車尾燈采用了棱角造型設(shè)計(jì)，類似五邊形的造型有些俊俏之感
八、鈴木維特拉與超級(jí)維特拉有何區(qū)別？
超級(jí)維特拉現(xiàn)在市面上的已經(jīng)是08款的新款了 新款改進(jìn)了許多之前的不足 質(zhì)量得到很大提升 發(fā)動(dòng)機(jī)也由之前的1.6 2.0升 升級(jí)位2.4 3.2升 漏油和底盤異響的早已不復(fù)存在 同價(jià)位買別的SUV 越野性根本無法和超級(jí)維特拉相比 選擇超級(jí)維特拉沒錯(cuò)
九、鈴木維特拉天窗怎么復(fù)位？
鈴木維特拉天窗復(fù)位的方法
將開關(guān)位置調(diào)至關(guān)閉狀態(tài)，然后拆下閱讀燈后面的蓋板，可以看到天窗電機(jī)，電機(jī)中間有個(gè)螺絲孔，用手柄h5手動(dòng)調(diào)節(jié)電機(jī)，往關(guān)閉方向調(diào)節(jié)至天窗閉合，這樣電機(jī)初始位置和開關(guān)位置就同步了。平時(shí)要注重天窗導(dǎo)軌的潤(rùn)滑，清理異物和排水孔的通暢。如果行駛中天窗自動(dòng)翹起或者按以上方法之后又出現(xiàn)無法復(fù)位，建議更換天窗開關(guān)。
十、鈴木維特拉2020款參數(shù)？
2020款全新鈴木維特拉采用了鈴木最先進(jìn)的外觀設(shè)計(jì)，尤其是全新的鍍鉻前臉、空氣網(wǎng)和熏黑運(yùn)動(dòng)大燈的組合，給人的感覺是這款小型家用SUV相當(dāng)?shù)木窈痛髿?，此外，全新鈴木Vitara還采用了最新的炭灰色18英寸鋁合金輪轂，并采用了全新的運(yùn)動(dòng)型前后保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，再加上全新Vitara獨(dú)特的雙色車身，給人的感覺是這款家用經(jīng)典小車變得相當(dāng)時(shí)尚和有活力。
在車輛動(dòng)力方面，這款2020款全新鈴木Vitara搭載了鈴木汽車專門為其研發(fā)的1.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率可以達(dá)到65千瓦，最大輸出扭矩為120牛米，而與這臺(tái)全新的1.0t發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的依然是經(jīng)典的6速自動(dòng)變速箱，可以說，這款經(jīng)典的鈴木維特拉，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面有著非常不錯(cuò)的表現(xiàn)。
車輛配置方面也是全新2020款鈴木Vitara相比老款也有了明顯的進(jìn)步，對(duì)全新的陡坡緩降系統(tǒng)、車身防滑系統(tǒng)、車輛四安全氣囊系統(tǒng)等配置都做到了全系標(biāo)配，而且該車還采用了四輪盤式剎車，相比老款的入門版前盤后鼓，也有了明顯的進(jìn)步。