一、時風(fēng)哪年建廠？

成立于1989年，時風(fēng)集團(tuán)是一個以農(nóng)用車為主業(yè)、多元化經(jīng)營的大型企業(yè)集團(tuán)，總占地1500畝，干部職工28000余人。主導(dǎo)產(chǎn)品為三輪農(nóng)用車、四輪農(nóng)用車、拖拉機(jī)和發(fā)動機(jī)。時風(fēng)集團(tuán)有六個子公司，主要經(jīng)營酒業(yè)、賓館、商貿(mào)、涂料和油料。母公司山東時風(fēng)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司下設(shè)十個生產(chǎn)廠、一個工業(yè)園、一個中央研究院，是中央黨校經(jīng)濟(jì)研究中心調(diào)研基地和山東大學(xué)教學(xué)研究基地，設(shè)有全國農(nóng)用車行業(yè)唯一的博士后科研工作站，具有對外貿(mào)易的進(jìn)出口自營權(quán)。

二、荷蘭的風(fēng)車主要用于什么？

排水

荷蘭的風(fēng)車主要發(fā)揮著排水的作用，不僅減少了荷蘭自然災(zāi)害的發(fā)生，還為發(fā)展加工業(yè)提供了便利。除此之外，排出水的土地也成為了荷蘭填海造陸的重要區(qū)域，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展帶來了活力和生機(jī)。

風(fēng)車、木鞋、郁金香被稱為荷蘭的三寶，其中以荷蘭風(fēng)車最為出名，因此也被稱為“風(fēng)車之國”。荷蘭的風(fēng)車最早是從德國引進(jìn)的，用于代替人力用來研磨谷物。由于荷蘭獨特的地理位置優(yōu)勢，所以海風(fēng)資源豐富，這也是風(fēng)車在荷蘭盛行的一大前提。

由于荷蘭是一個低洼之國，風(fēng)車主要發(fā)揮著排水的作用，不僅減少了荷蘭自然災(zāi)害的發(fā)生，還為發(fā)展加工業(yè)提供了便利。除此之外，排出水的土地也成為了荷蘭填海造陸的重要區(qū)域，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展帶來了活力和生機(jī)。

此外，風(fēng)車形成的美景還為荷蘭的旅游業(yè)發(fā)展帶來了經(jīng)濟(jì)效益。荷蘭人還利用風(fēng)車從事農(nóng)副產(chǎn)品加工，并逐漸發(fā)展了造船業(yè)、漁業(yè)、航海業(yè)、商業(yè)、造紙業(yè)、毛織業(yè)、麻織業(yè)、食品加工業(yè)等產(chǎn)業(yè)。這一系列產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)環(huán)相扣并日益繁榮，為荷蘭的發(fā)展提供了先決條件。

三、荷蘭風(fēng)車的資料

最早從德國引進(jìn)。開始時僅用于磨粉之類。到了十六、七世紀(jì)，風(fēng)車對荷蘭的經(jīng)濟(jì)有著特別重大的意義。當(dāng)時，荷蘭在世界的商業(yè)中，占首要地位的各種原料，從各路水道運往風(fēng)車加工，其中包括：北歐各國和波羅的海沿岸各國的木材，德國的大麻子和亞麻子，印度和東南亞的肉桂和胡椒。在荷蘭的大港--鹿特丹和阿姆斯特丹的近郊，有很多風(fēng)車的磨坊、鋸木廠和造紙廠。 隨著荷蘭人民圍海造陸工程的大規(guī)模開展，風(fēng)車在這項艱巨的工程中發(fā)揮了巨大的作用。首先是給風(fēng)車配上活動的頂篷,他們又把風(fēng)車的頂篷安裝在滾輪上。這種風(fēng)車，被稱為荷蘭式風(fēng)車。

四、荷蘭的牧場之國的風(fēng)車是干什么用的

荷蘭畜牧業(yè)很發(fā)達(dá)，以風(fēng)車旋轉(zhuǎn)來發(fā)電，推動磨房。是一個，很有意思的國家。

五、荷蘭為何被稱為風(fēng)車之國

荷蘭的風(fēng)車，最早從德國引進(jìn)。開始時，風(fēng)車僅用于磨粉之類。到了106、7世紀(jì)，風(fēng)車對荷蘭的經(jīng)濟(jì)有著特別重大的意義。有：造紙等作用，被譽為“風(fēng)車之國”。荷蘭向來以風(fēng)車聞名。而保存風(fēng)車較多的地方，則是“小孩堤坊”。