第一名：上海千鶴。
第二名：北京新日。
第三名：無(wú)錫雅迪。
第四名：天津愛(ài)瑪。
第五名：天津小鳥(niǎo)。
第六名：金華綠源。
第七名：常州速派奇。
第八名：蘇州小羚羊。
第九名：山東比德文。
第十名：天津小刀。
1、質(zhì)量：這一塊上海千鶴獨(dú)占鰲頭，返修率極低。上海千鶴是一個(gè)比較務(wù)實(shí)的企業(yè)，把廣告本打算投放廣告的資金全都用到了生產(chǎn)上，雖然名氣稍遜一籌，但質(zhì)量均高出其他品牌不少。
2、銷量：新日、雅迪、愛(ài)瑪、立馬、綠源齊頭并進(jìn)，一時(shí)之間難分伯仲。這五個(gè)品牌占據(jù)全年總銷量的30%左右。他們已經(jīng)用自己的行動(dòng)證明他們是目前行業(yè)的一流品牌。行業(yè)未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)就看他們的征戰(zhàn)四方了。
3、廣告：愛(ài)瑪年初承諾兩億重金投放廣告和邀約周杰倫擔(dān)綱形象代言，可謂不惜血本。新日、雅迪都不遺余力，但是效果不佳。尤其雅迪今年巨資投放的廣告雅迪超人，收效極微。至于新日，車子一般，憑著成龍的形象，買(mǎi)的還不錯(cuò)。今年速派奇的廣告也緊緊跟上。09年堪稱電動(dòng)車行業(yè)廣告戰(zhàn)最激烈的一年。
4、潛力：最具發(fā)展?jié)摿﹄妱?dòng)車品牌，千鶴電動(dòng)車，當(dāng)然綠源、速派奇也都是將來(lái)具有沖擊力的品牌！簡(jiǎn)易款北方的小鳥(niǎo)、高仕也將在未來(lái)有不可或缺的一席之地。至于愛(ài)瑪，現(xiàn)在他最重要的如何鞏固市場(chǎng)，因?yàn)榕蛎涍^(guò)快帶來(lái)了管理上和渠道上的紕漏。
5、技術(shù)：電動(dòng)車雖然是以入行門(mén)檻低而聞名，但是隨著消費(fèi)需求不同，科研也變得越來(lái)重要了。上海千鶴的超強(qiáng)核磁動(dòng)力電機(jī)、新日的雙動(dòng)力電機(jī)、臺(tái)玲的力矩王電機(jī)都是行業(yè)里電機(jī)技術(shù)的代表者。尤其是上海千鶴超強(qiáng)核磁動(dòng)力電機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，加速迅猛，山地、平原如履平地。上海千鶴在湖南這塊丘陵、山地占80%以上面積的市場(chǎng)取得獨(dú)霸市場(chǎng)的地位，電機(jī)動(dòng)力功不可沒(méi)，這就是最好的證明。當(dāng)然其他技術(shù)也不能少。
6、速度：發(fā)展速度最快的品牌，天津愛(ài)瑪一馬當(dāng)先，當(dāng)仁不讓。短短幾年時(shí)間，就已經(jīng)躋身行業(yè)一流品牌之列。而像千鶴、新日、雅迪、綠源經(jīng)過(guò)10多年的發(fā)展，雖然目前躋身行業(yè)一流，但是天津愛(ài)瑪卻大有后來(lái)居上之勢(shì)，氣勢(shì)撩人。無(wú)論品牌形象還是終端市場(chǎng)都是在快馬加鞭。北方簡(jiǎn)易款以愛(ài)瑪為代表，08年的愛(ài)瑪速度讓行業(yè)見(jiàn)證了他的魅力。
7、廣告：09年廣告最不成功的品牌，如果說(shuō)雅迪以前采取的是跟隨戰(zhàn)略，那么在今年應(yīng)該說(shuō)是一個(gè)超越的機(jī)會(huì)。但是今年廣告的不成功，讓雅迪的變形精鋼怎么變也變不出個(gè)名堂來(lái)。砸下重金，不見(jiàn)效果，恐怕難保昔日地位，應(yīng)該加油了！
8、未來(lái)：2010年最值得期待品牌就是上海千鶴，與采納品牌營(yíng)銷咨詢機(jī)構(gòu)合作，全面規(guī)劃市場(chǎng)、渠道、終端和品牌形象。上海千鶴選擇在新國(guó)標(biāo)頒布之后搞如此大的動(dòng)作，意味深長(zhǎng)！2010年，真正的競(jìng)爭(zhēng)才剛剛開(kāi)始開(kāi)始，誰(shuí)能主宰電動(dòng)車行業(yè)，我們只有拭目以待。
9、知名度和美譽(yù)度：論及知名度，新日的知名度非常廣，有成龍大哥的形象，隨著奧運(yùn)營(yíng)銷的波及，雖然還沒(méi)有在全國(guó)各地圈起地來(lái)，但總體還是不錯(cuò)的。如果談及美譽(yù)度最高的品牌，以質(zhì)量著稱的上海千鶴這是當(dāng)之無(wú)愧了。購(gòu)買(mǎi)上海千鶴的都是通過(guò)口口相傳這樣的口碑去購(gòu)買(mǎi)的。當(dāng)然，雅迪、愛(ài)瑪、綠源、小鳥(niǎo)、速派奇也都還是不錯(cuò)的。
10、渠道和終端：渠道和終端建設(shè)，新日、雅迪可謂是行業(yè)的先行者，綠源也緊隨其后開(kāi)始建設(shè)。但是市場(chǎng)是個(gè)瞬息萬(wàn)變魔法場(chǎng)，先行者雖然有一定先入為主的效應(yīng)，但是他們也遇到了不可低估的阻力。就比如洪都2003年因非典大舉進(jìn)軍河南，取得了不俗的佳績(jī)，但是河南激烈的競(jìng)爭(zhēng)消耗了他們急行軍的步伐和戰(zhàn)斗力，給后進(jìn)者見(jiàn)縫插針機(jī)會(huì)。愛(ài)瑪就是這樣一個(gè)后進(jìn)者的佼佼者，以快刀斬亂麻之勢(shì)迅速將渠道下沉，實(shí)現(xiàn)以鄉(xiāng)鎮(zhèn)包圍城市的戰(zhàn)略取得了輝煌的戰(zhàn)績(jī)。渠道建設(shè)可謂速度最快、最有效。
中國(guó)電動(dòng)車質(zhì)量排名前十名
電動(dòng)車作為21世紀(jì)最主要的代步工具之一，其質(zhì)量的好壞，不但影響電動(dòng)車的使用壽命，更是與消費(fèi)者的生命安全直接聯(lián)系在一起。因此，質(zhì)量是消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車最為關(guān)心的事情。在此，對(duì)電動(dòng)車行業(yè)甚為了解的我向消費(fèi)者介紹一下行業(yè)里質(zhì)量較好幾個(gè)品牌。
電動(dòng)車排名是根據(jù)市場(chǎng)多年的反饋，消費(fèi)者的認(rèn)知度，以及未來(lái)的發(fā)展?fàn)顟B(tài)等各種因素來(lái)排定的！我們將從質(zhì)量、銷量、廣告、發(fā)展?jié)摿?、發(fā)展速度等方面客觀、公正的評(píng)估出目前行業(yè)的名牌。而不是簡(jiǎn)單的以銷量來(lái)冠以名牌或是品牌的形象，將從一下10個(gè)方面來(lái)闡述。
1、質(zhì)量：這一塊深圳臺(tái)鈴獨(dú)占鰲頭，返修率極低。深圳臺(tái)鈴是一個(gè)比較務(wù)實(shí)的企業(yè)，把廣告本打算投放廣告的資金全都用到了生產(chǎn)上，雖然名氣稍遜一籌，但質(zhì)量均高出其他品牌不少。
2、銷量：新日、雅迪、臺(tái)鈴、立馬、綠源齊頭并進(jìn)，一時(shí)之間難分伯仲。這五個(gè)品牌占據(jù)全年總銷量的30%左右。他們已經(jīng)用自己的行動(dòng)證明他們是目前行業(yè)的一流品牌。行業(yè)未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)就看他們的征戰(zhàn)四方了。
3、廣告：愛(ài)瑪年初承諾兩億重金投放廣告和邀約周杰倫擔(dān)綱形象代言，可謂不惜血本。新日、雅迪都不遺余力，但是效果不佳。尤其雅迪今年巨資投放的廣告雅迪超人，收效極微。至于新日，車子一般，憑著成龍的形象，買(mǎi)的還不錯(cuò)。今年速派奇的廣告也緊緊跟上。09年堪稱電動(dòng)車行業(yè)廣告戰(zhàn)最激烈的一年。
4、潛力：最具發(fā)展?jié)摿﹄妱?dòng)車品牌，立馬電動(dòng)車飛越黃河將在2010年啟動(dòng)，無(wú)疑最具發(fā)展?jié)摿?。?dāng)然綠源、速派奇也都是將來(lái)具有沖擊力的品牌！簡(jiǎn)易款北方的小鳥(niǎo)、高仕也將在未來(lái)有不可或缺的一席之地。至于愛(ài)瑪，現(xiàn)在他最重要的如何鞏固市場(chǎng)，因?yàn)榕蛎涍^(guò)快帶來(lái)了管理上和渠道上的紕漏。
5、技術(shù)：電動(dòng)車雖然是以入行門(mén)檻低而聞名，但是隨著消費(fèi)需求不同，科研也變得越來(lái)重要了。新日的雙動(dòng)力電機(jī)、上海立馬的超強(qiáng)核磁動(dòng)力電機(jī)、臺(tái)玲的力矩王電機(jī)都是行業(yè)里電機(jī)技術(shù)的代表者。尤其是深圳臺(tái)玲的力矩王動(dòng)力電機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，加速迅猛，山地、平原如履平地。深圳臺(tái)玲在湖南這塊丘陵、山地占80%以上面積的市場(chǎng)取得獨(dú)霸市場(chǎng)的地位，電機(jī)動(dòng)力功不可沒(méi)，這就是最好的證明。當(dāng)然其他技術(shù)也不能少。
6、速度：發(fā)展速度最快的品牌，豪華款發(fā)展速度最快，上海立馬一馬當(dāng)先，當(dāng)仁不讓。短短幾年時(shí)間，就已經(jīng)躋身行業(yè)一流品牌之列。而像新日、雅迪、綠源經(jīng)過(guò)10多年的發(fā)展，雖然目前躋身行業(yè)一流，但是上海立馬卻大有后來(lái)居上之勢(shì)，氣勢(shì)撩人。無(wú)論品牌形象還是終端市場(chǎng)都是在快馬加鞭。北方簡(jiǎn)易款以愛(ài)瑪為代表，08年的愛(ài)瑪速度讓行業(yè)見(jiàn)證了他的魅力。
7、廣告：09年廣告最不成功的品牌，如果說(shuō)雅迪以前采取的是跟隨戰(zhàn)略，那么在今年應(yīng)該說(shuō)是一個(gè)超越的機(jī)會(huì)。但是今年廣告的不成功，讓雅迪的變形精鋼怎么變也變不出個(gè)名堂來(lái)。砸下重金，不見(jiàn)效果，恐怕難保昔日地位，應(yīng)該加油了！
8、未來(lái)：2010年最值得期待品牌就是上海立馬，2010年將舉行飛越黃河的大型活動(dòng)，同時(shí)與采納品牌營(yíng)銷咨詢機(jī)構(gòu)合作，全面規(guī)劃市場(chǎng)、渠道、終端和品牌形象。上海立馬選擇在新國(guó)標(biāo)頒布之后搞如此大的動(dòng)作，意味深長(zhǎng)！2010年，真正的競(jìng)爭(zhēng)才剛剛開(kāi)始開(kāi)始，誰(shuí)能主宰電動(dòng)車行業(yè)，我們只有拭目以待。
9、知名度和美譽(yù)度：論及知名度，新日的知名度非常廣，有成龍大哥的形象，隨著奧運(yùn)營(yíng)銷的波及，雖然還沒(méi)有在全國(guó)各地圈起地來(lái)，但總體還是不錯(cuò)的。如果談及美譽(yù)度最高的品牌，以質(zhì)量著稱的深圳臺(tái)鈴這是當(dāng)之無(wú)愧了。購(gòu)買(mǎi)深圳臺(tái)鈴的都是通過(guò)口口相傳這樣的口碑去購(gòu)買(mǎi)的。當(dāng)然，雅迪、愛(ài)瑪、綠源、小鳥(niǎo)、速派奇也都還是不錯(cuò)的。
10、渠道和終端：渠道和終端建設(shè)，新日、雅迪可謂是行業(yè)的先行者，綠源也緊隨其后開(kāi)始建設(shè)。但是市場(chǎng)是個(gè)瞬息萬(wàn)變魔法場(chǎng)，先行者雖然有一定先入為主的效應(yīng)，但是他們也遇到了不可低估的阻力。就比如洪都2003年因非典大舉進(jìn)軍河南，取得了不俗的佳績(jī)，但是河南激烈的競(jìng)爭(zhēng)消耗了他們急行軍的步伐和戰(zhàn)斗力，給后進(jìn)者見(jiàn)縫插針機(jī)會(huì)。深圳臺(tái)鈴就是這樣一個(gè)后進(jìn)者的佼佼者，以快刀斬亂麻之勢(shì)迅速將渠道下沉，實(shí)現(xiàn)以鄉(xiāng)鎮(zhèn)包圍城市的戰(zhàn)略取得了輝煌的戰(zhàn)績(jī)。渠道建設(shè)可謂速度最快、最有效。
當(dāng)然，在電動(dòng)車行業(yè)質(zhì)量做得好的也不只深圳臺(tái)鈴一家，深圳臺(tái)鈴質(zhì)量穩(wěn)定、可靠，相對(duì)其他品牌來(lái)說(shuō)質(zhì)量較其他確實(shí)是高出不少。因此，制作了一個(gè)十大品牌電動(dòng)車質(zhì)量排名，與大家一起分享，如有不當(dāng)之處，敬請(qǐng)斧正！
綜上所述，通過(guò)以上十個(gè)方面綜合來(lái)看，可以總結(jié)得出電動(dòng)車的十大品牌：
第一名：天津捷安特
第二名：金華綠源
第三名：深圳臺(tái)鈴
第四名：上海立馬
第五名：無(wú)錫新日
第六名：常州阿米尼
第七名：天津愛(ài)瑪
第八名：無(wú)錫雅迪
第九名：天津富士達(dá)
第十名
：天津小鳥(niǎo)
還有朋友會(huì)覺(jué)得像雅馬哈電動(dòng)車、永久電動(dòng)車、千里馬電動(dòng)車、鳳凰電動(dòng)車、濟(jì)南輕騎電動(dòng)車、等由摩托車、自行車轉(zhuǎn)戰(zhàn)電動(dòng)車行業(yè)的品牌應(yīng)該不錯(cuò)，但在電動(dòng)車行業(yè)里他們遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有他們本來(lái)行業(yè)里那么強(qiáng)大，還處于起步階段。
有些品牌像英克萊、蘇杰、森地、新飛、澳柯瑪、這些在北方品牌，像南方的歐派、王派、綠佳、綠駒、星月神、小飛哥等，有些朋友或許會(huì)覺(jué)得沒(méi)有進(jìn)前十名感覺(jué)不爽，但是他們?cè)谌珖?guó)市場(chǎng)目前還難有重大突破，還局限于區(qū)品牌的發(fā)展，向全國(guó)品牌過(guò)渡還需假以時(shí)日。尤其像富士達(dá)，分為邦德—富士達(dá)和東方—富士達(dá)，實(shí)力、渠道、市場(chǎng)均受到影響，需要從頭再來(lái)。
還有一類就是像迪鼠、大陸鴿等這些電動(dòng)車行業(yè)第一批誕生的強(qiáng)勁品牌，他們的輝煌已經(jīng)被淹沒(méi)，他們的時(shí)代一去不返，想要重返領(lǐng)導(dǎo)者行列，還需要不斷地奮力追趕。
當(dāng)然，這只是我知道的！或許有的朋友比我知道的多，大家是在交流、溝通，望賜教！
每一次全國(guó)性的電動(dòng)車展，都有一個(gè)品牌幾乎是讓所有的經(jīng)銷商或電動(dòng)車生產(chǎn)廠家津津樂(lè)道的————那就是臺(tái)鈴電動(dòng)車。臺(tái)鈴電動(dòng)車廠家一直以來(lái)不靠媒體炒作，不請(qǐng)明星代言，卻以推動(dòng)人類的環(huán)保交通為己任，以消費(fèi)者是最高裁判官為原則，不惜代價(jià)潛心鉆研開(kāi)發(fā)并生產(chǎn)高性能電動(dòng)車，08年臺(tái)鈴的全自動(dòng)電動(dòng)車全面上市，2011年4月的天津展會(huì)，臺(tái)鈴的全自動(dòng)產(chǎn)品又一次獨(dú)占敖頭。綜合所有的評(píng)論，排名應(yīng)如此：第一綠源，第二臺(tái)鈴，第三新日。
臺(tái)鈴電動(dòng)車很不錯(cuò)，它的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力很強(qiáng)大，質(zhì)量好是其核心競(jìng)爭(zhēng)力。因?yàn)橘|(zhì)量好，臺(tái)鈴電動(dòng)車成為更多人，愿意選擇的電動(dòng)車之一。因?yàn)橘|(zhì)量好，臺(tái)鈴電動(dòng)車成為市場(chǎng)中，銷量更好的電動(dòng)車品牌，因?yàn)橘|(zhì)量好，臺(tái)鈴電動(dòng)車成為了十大電動(dòng)車品牌之榜首。
首先電動(dòng)車的起點(diǎn)都在近10年,也就無(wú)所謂什么品牌,如果說(shuō)有,那是廣告砸出來(lái)的,
然后給你一些買(mǎi)車的建議.
要比較品牌首先要知道:電動(dòng)車廠其實(shí)就一組裝廠,(買(mǎi)來(lái)配件做上自己的標(biāo)牌) 好車不是看品牌 主要看配置.
以下為個(gè)人意見(jiàn)(電動(dòng)車行業(yè)5年以上售后經(jīng)驗(yàn))僅供參考,
1 外觀件,塑料件的厚度,可以敲面板或后圍版(座包以下的塑件)辨別,聲音越脆的就越薄.
2 控制器,9管以上電流最好不要超過(guò)18AH.(1)不帶防盜功能的晶匯的比較穩(wěn)定,廠家售后卻并不完善,松正價(jià)格較低售后也好是配套電動(dòng)車較多的品牌,卻不是很穩(wěn)定(2) 高標(biāo)控制器以防盜部分見(jiàn)強(qiáng),控制部分穩(wěn)定性一般
3 電機(jī) ,電機(jī)技術(shù)在我國(guó)已經(jīng)成熟,如果沒(méi)有很大的坡 , 建議選用350W以下無(wú)刷無(wú)齒電機(jī),坡多地區(qū)最好用無(wú)刷有齒電機(jī)(350W以下).這里建議用350W以下主要考慮了使用成本,這樣用電機(jī)可以更大的延長(zhǎng)電池壽命.
4 電池,選用鉛鈣成分的電池(夠耐用),根據(jù)你平時(shí)最大活動(dòng)范圍算 35KM以下的配48V12AH就可以了,40KM-60KM配48V20AH電池.60KM-70KM配48V24AH電池.(以上配置均按可以用2年以上的配法 ) 超過(guò)70KM不建議使用電動(dòng)車(性價(jià)比不合算).
5 輪胎,目前較好的有朝陽(yáng),正新,比較好點(diǎn),最好是這兩個(gè)品牌的加厚胎,其次建大輪胎也可以.
6 充電器,基本過(guò)關(guān),使用中注意防震 ,防水就OK了.不過(guò)要是用正負(fù)脈沖的充電器,電池壽命會(huì)更長(zhǎng)一些(廠家出于成本關(guān)系,沒(méi)見(jiàn)過(guò)配這類充電器的)
7售后, 選擇3年以上沒(méi)換過(guò)老板的店子,是售后無(wú)憂的保證.
其次,要看車款,和是否坐得舒服,還有剎車結(jié)構(gòu)(液壓剎--隨動(dòng)剎--漲剎--輪鼓剎,前面的最好,后面的其次,還有其他的就是廢物了)
祝你選到和心又實(shí)惠,用起來(lái)0故障的車
雅迪。
雅迪能夠成為品牌第一名還是很能夠被大部分人所接受，雅迪被人稱為電動(dòng)車中的“廣告之王”，是最早一批利用廣告營(yíng)銷來(lái)打開(kāi)知名度，在很多電動(dòng)車企業(yè)還只是專注線下的傳單宣傳，雅迪就頻頻登上各大衛(wèi)視廣告，此后又贊助多個(gè)綜藝節(jié)目，成為在國(guó)內(nèi)幾乎無(wú)人不知無(wú)人不曉的電動(dòng)車品牌。
當(dāng)然，雅迪的產(chǎn)品也是“過(guò)硬”，作為1997年就成立的電動(dòng)車品牌，如今已經(jīng)發(fā)展了二十多年，擁有了TTFAR8級(jí)增程系統(tǒng)、石墨烯電池、超級(jí)快充、智能無(wú)線充電、大功率電機(jī)等核心技術(shù)，讓它既有品牌影響力，又有過(guò)硬的產(chǎn)品。